台州是全国主要的摩托车生产和出口基地之一，美国已成为继欧盟后该地区摩托车的第二大出口市场。据海关统计，今年前三季度，台州共对美国出口摩托车20.49万辆，出口金额10383万美元，分别比去年同期增长了319.4％和366.7％，占到台州摩托车出口总量值的21.5%和22.3%。主要特点有：

  　 1、出口量持续冲高，9月份迅速回落。今年前7个月，对美出口量逐月快速攀升，其中1月份对美出口仅不足2千辆，而到7月份出口量飙升至7.56万辆，创对美月度出口历史新高，而8月份开始回落，9月份更直线下降，仅出口0.95万辆，环比下降达74.8%。

  　 2、主要以一般贸易方式出口。今年前三季度，台州对美国市场以一般贸易出口20.45万辆，增长327%，占了出口总量的99.8％。而进料加工贸易仅有380辆，下降了60.4%。

   　3、以中小排量摩托车出口为主。今年1-9月份，台州对美出口排气量125CC至150CC的往复式内燃机摩托车10.17万辆，增长440.6，出口排气量在50CC以下的往复式内燃机摩托车8.19万辆，上述二者占同期对美摩托车出口总量的89.6%。

  　 4、出口均价小幅上升。今年前9个月，台州摩托车对美出口均价为506.8美元/辆，同比上扬11.3%，超出全市摩托车出口均价20.4美元。

 　   虽然今年前三季度台州摩托车对美出口呈井喷现象，但最近两个月出口快速回落，衰退趋势明显，对美出口存在的问题值得关注：

   　一、遭遇贸易壁垒的风险进一步增大。今年我国摩托车大量涌入美国市场，极易引起美国市场迅速趋于饱和并引起价格低价竞销的连锁反应。如不及时对出口摩托车行业加以引导，美国市场很有可能会步越南、土耳其等市场的后尘，引起美国的反倾销、提高进口关税等贸易保护措施，遭遇贸易壁垒的风险进一步增大。

   　二、摩托车出口质量良莠不齐，影响国际市场声誉度。一是由于美国市场需求成倍增长，部分企业忙于完成出口订单数量，而忽视了对质量的控制。二是美国次贷危机、原材料涨价和人民币升值，进口商大多延期支付贷款，加之劳动力成本提高，企业利润空间进一步被挤压，导致部分企业为降低成本在生产中偷工减料，整车质量出现下滑。据检验检疫部门反映，上半年台州共检出输美不合格摩托车20批，比去年同期增长53.8%，不合格原因主要有排气污染物、车速表及前照灯等。

  　 三、高端市场开拓步履维艰。目前，我国在中小排量摩托车制造技术领域，已接近发达国家，但大排量、环保型、高技术含量的高端摩托车发展缓慢，市场占有率仍很低。前9个月，对美大于250CC的摩托车仅出口272辆，只占同期对美出口摩托车总量的0.1%。